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飞行员怎么管?——与朱耘商榷
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下一篇 2008-05-06 14:43:11
/ 个人分类:员工关系
昨天偶然读了朱耘发表在《中国经营报》上的《飞行员:定制化人才的非货币激励》一文,对其中的部分内容存在一定的不同意见,故希望与朱耘做一些探讨。
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作者在该文中提出“对于飞行员这类‘特殊’的定制人才,除了货币激励,他们或许更需要的是灵活多变的弹性工作、授予飞行员更多自主权、变化的飞行航线等更具个性化的非货币激励方式。
”
"D\t s"DJ-Y0个人对这样的管理手段存在是否可行、是否有效方面的顾虑。
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首先来看可行性。谷逸人力资源专业博客kP8DT#b s0Q'P
1、
所谓“弹性工作”,无非是指弹性工作时间和弹性工作地点。就目前国内的飞行员队伍来看,绝大部分都是在满负荷地工作,所以基本上不可能有弹性工作时间的机
会;而考虑到家庭因素,弹性工作地点的安排似乎也不太现实!毕竟飞行员也是有家庭的,他们的子女同样希望得到父母更多的爱护,即使是按照有关规定让家属随
迁,但也存在环境适应性的问题,而且,总不能过几年就让他们象老外那样搬到另一个城市吧?
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2、工作自主权问题。其实这个也是意义不大,飞机上能够自主的地方实在太少了,真的差不多就象作者在该文中提到的案例那样提供给乘客一杯酒而已。谷逸人力资源专业博客&H+P2tg$^qr
]&z/v._uX]o#bp03、变化的飞行航线。变化,无非是提供一些新鲜感,而新鲜感却是有时效性的,难道准备让他们每个月换一条航线?!谷逸人力资源专业博客lfj7_([?N-^K:X
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再看有效性。谷逸人力资源专业博客/Rx%F)iN9Fo
企业对人才进行激励,无非是想保留住优秀人才,并希望他们继续为企业充分发挥自己的聪明才智,航空公司对飞行员激励也是基于这样的考虑。谷逸人力资源专业博客8E*AH;tLc
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但对于飞行员来说,其工作特点就是压力大、风险大,而且长期遭受辐射、光照等方面的影响,健康方面也会出问题,所以他们不可能终身从事这一职业,何况他们的收入足可以确保衣食无忧。所以,对他们进行激励的意义不是很大,他们当然也希望不会出现误点、返航等事件啊!
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